NSR Racing, Ford GT40 MK I Gulf N7, Le Mans 1969 3rd, SW Shark 25K

Descrizione

La carrozzeria, è stata realizzata in tre parti per poter riprodurre nel migliore dei modi ogni piccolo particolare. In questo modello troviamo anche delle bellissime fotoincisioni che riproducono le griglie anteriori e posteriori.

Anche l’abitacolo è stato realizzato in più parti per meglio riprodurlo; il pilota , interamente verniciato è composto da 4 elementi, la leva del cambio è cromata ma quello che risalta di più agli occhi è il motore.
Infatti , grazie al grande lunotto posteriore ed alla piccola presa d’aria trasparente, si può osservare come anche questo componente è riprodotto e verniciato per riprodurre al meglio quello vero.

I cerchi sono i classici air system al posteriore e no air system all’anteriore con le borchie ed i galletti perfettamente riprodotti.

Meccanicamente il modello è composto da un telaio principale fissato alla carrozzeria tramite una vite anteriore e due posteriori. Questo telaio è stato concepito per avere il massimo delle prestazioni ed anche il suo spessore varia per avere le giuste flessioni.

Il banchino portamotore è il classico side winder fissato al telaio tramite tre viti. Il motore è lo shark 21k Evo con rapporto 11/32 con la corona in Ergal anodizzata.

Caratteristiche tecniche:

• Scala del modello : 1/32
• Compatibile con piste :  Scala 1/32 & 1/24   12Volt
• Supporto motore : Supporto sidewinder cassa piccola 3 viti fissaggio
• Motore “Tipo” : Motore Shark EVO 21.500 rpm NSR
• Rapporto : 11:32
• Trasmissione : Posteriore sidewinder
• Trazione : 2WD Posteriore
• Materiale : Plastica ABS
• Lunghezza mm : 134mm
• Carreggiata P : 61mm
• Carreggiata A : 61mm
• Avantreno : ND
• Distanza Asse Posteriore Centro Pick-Up : 92mm
• Altezza totale : 32mm
• Peso Carrozzeria : 19g
• Peso Complessivo: 70g
• Meccanica ø : 2.37mm
• Luci : No
• Magnete : Neodimio
• Pick Up : Standard
• Abitacolo : Curato nei minimi particolari
• Cerchioni : Anteriori e posteriore in alluminio
• Bronzine : Bronzo