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Slot.it, McLaren M8D Kit Di Montaggio Carrozzeria Grezza

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Descrizione

Kit grezzo McLaren M8D – M8D/E

  • Supporto motore sidewinder EVO6 con offset 0,5mm
  • Motore ‘V12/3 21500RPM’.
  • Rapporto di trasmissione: 11/32

La M8D era una vettura da corsa prototipo, costruita da McLaren nel 1970 per gareggiare nella Can-Am Challenge Cup.
Rispetto alle precedenti McLaren ‘M8’, la M8D differiva per la maggiore larghezza e per l’alettone, più basso e fissato al telaio, dopo l’abolizione delle ali alte ed installate sulle sospensioni.
Il telaio era monoscocca in lamiere d’alluminio e paratie d’acciaio, con motore portante. La carrozzeria era in fibra di vetro.
Motore Chevrolet con iniezione Lucas, preparato da George Bolthoff; era un V8 di 7.6 litri, con 680 CV di potenza. Il cambio era lo Hewland
LG500, a 4 marce.
Le ruote erano di diametro 15 pollici, con larghezza di 11 pollici all’anteriore e 16 al posteriore.
Carreggiate: 1575 mm all’anteriore, 1486 al posteriore. Passo: 2387 mm. Larghezza: 1930 mm. Lunghezza: 4166 mm. Il peso complessivo era di 634 kg.
Mosport, in Canada, era la prima gara della stagione Can-Am 1970. Dan Gurney fu chiamato a sostituire Bruce McLaren, scomparso proprio
durante i test della M8D. Pur non avendo mai visto la macchina in precedenza, riuscì a vincere sull’auto numero 48, dopo un accanito duello contro Jacky Oliver.

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