Descrizione
Ferrari 412P N.25 – 24h Le Mans 1967
Piloti: P. Rodriguez – G. Baghetti
La Ferrari 330P4 incarna la gloriosa era delle corse degli anni 60. Probabilmente la più bella delle auto da corsa mai costruita, forse la più ammirata oggi nelle rare uscite pubbliche dei modelli sopravvissuti.
Per vendicare la famosa tripletta Ferrari Daytona, la Ford si era preparata per Le Mans senza badare a spese: 10 Ford erano schierate contro 8 Ferrari. Per il 1967 il motore della 330 P4 era stato ampiamente ridisegnato da Franco Rocchi, con tre valvole per cilindro e iniezione Lucas, ma non fu sufficiente: la perfetta maneggevolezza della 330 P4 non poteva contrastare la cilindrata delle Ford sul lungo rettilineo di Mulsanne. Alla fine della battaglia di 24 ore, la Ferrari 330 P4 guidata da Ludovico Scarfiotti e Mike Parkes dovette concedere la vittoria all’unico esemplare sopravvissuto per la squadra americana, la Ford MK IV di Dan Gunney e A.J.Foyt.
Caratteristiche:
- Lunghezza: 132mm
- Altezza: 30mm
- Passo Slot: 93.8mm
- Carreggiata: 60.5mm
- Peso: 58.5g
- Meccanica: Sidewinder
- Motore: V12/4 23K
- Rapporto: 11/32
- Pneumatici anteriori: 15.8×8.2×1.5 (1120C1)
- Pneumatici posteriori: 15.8×8.2×1.5 (1120C1)
Codici ricambi carrozzeria:
- PCS06V Parti trasparenti
- PCS06P Parti nere
- PCS06B Carrozzeria grezza
Codici ricambi meccanica:
- PCS06T Telaio
- CH66 Pick Up
- SP22 Cavi motore
- SP19 Spazzole
- PA40 Grani M2x3mm
- PA0151 Assale anteriore posteriore 2.38mmx51mm
- W15808215P Cerchi in Plastica plastica 15,8×8,2 – 0,7g
- 1120C1 Pneumatici anteriore
- PCS06P Copri cerchi anteriore e posteriore
- CH67 Supporto motore Sidewinder 0.5mm Offset EVO 6
- CN06 Magnete al neodimio
- CH120 Viti carrozzeria
- GS1832PL Corona alleggerita in Nylon 32 denti Sidewinder 18
- PS11 Pignone 11 Denti 2Pz per motore Sidewinder
- MX16 Motore V12/4-23K RPM
- W15808215P Cerchi in Plastica plastica 15,8×8,2 – 0,7g
- 1120C1 Pneumatici posteriori.
