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Sei nella categoria: NSR Racing, ASV Le Mans 2017 N,97 Winner Gte Pro Aw King 21k Evo 3

NSR Racing, ASV Le Mans 2017 N,97 Winner Gte Pro Aw King 21k Evo 3

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Descrizione

ASV Le Mans 2017 N.97 Winner Gte Pro, con supporto motore angolato e motore King 21k Evo3.

Ricambi configurazione standard:

  • Telaio: NSR1457
  • Pick Up: NSR4841
  • Supporto motore: NSR1259
  • Coppette supporto: NSR1202
  • Viti coppette: NSR4833
  • Magnete: NSR4828
  • Bronzine: NSR4803
  • Motore: NSR3023
  • Viti motore: NSR4851
  • Pignone: NSR7113
  • Corona: NSR6531
  • Cavi motore: NSR4824
  • Assale Anteriore e posteriore: NSR4802
  • Cerchio posteriore: NSR5004
  • Pneumatico posteriore: NSR5230
  • Cerchio anteriore: NSR5003
  • Pneumatico anteriore: 5226

L’assale anteriore è regolabile sia nell’altezza che nel basculaggio tramite apposite brugole.
Altra novità assoluta è il sistema del pick-up che ora è montato su un braccio a “V” basculante lungo 64mm, regolabile sia nel movimento (lo si può anche bloccare) che nell’altezza. Altra novità assoluta nello slot di grande serie, è il banchino portamotore ora a forma di triangolo e montato con tre viti sul telaio che ha permesso di posizionare il motore con un’angolatura rispetto all’assale posteriore di soli 15° contro i normali 19°. Questo significa un miglior bilanciamento del modello a tutto vantaggio delle performance.
Lo spessore del telaio varia da 1 a 1,5 mm per migliorare le prestazioni in curva mantenendo un’ottima resistenza agli urti.La carrozzeria è in un unico pezzo ed NSR è riuscita non solo a mantenere inalterata la scala rispetto al modello originale, ma anche a riprodurre tutti i particolari. La carrozzeria è fissata al telaio tramite 2 viti posteriori ed una anteriore.

  • Peso totale: 87g
  • Peso senza magnete: 84,4g
  • Peso carrozzeria verniciata: 19,5g
  • Lunghezza: 140,5mm
  • Larghezza: 63,5mm
  • Altezza: 35,5mm
  • Altezza compreso alettone: 37,5
  • Passo: 82,5
  • Passo al PK: 95

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